法拉利官方杂志
《法拉利官方杂志》深度采访了香港巨星、华语影坛以及粤语流行歌坛的天王巨星郭富城。采访中，郭富城向《法拉利》畅谈了他对文化的理解、他的熠熠星途以及他所钟爱的法拉利。
对于影视歌唱双栖明星郭富城而言，驾驶和赛车既能带来释放，也能让他懂得谦逊。“它带给我一种与家人相聚般的快乐，同时也带给我自由，就像你能去任何想去的地方，你能掌控它，而不是被它控制，”郭富城说，“赛车是我从小的梦想，但是真正了解赛车之后才知道它有多难。”46岁的郭富城是香港影坛和流行音乐领域的资深艺人，在大中华区20多年的文化转型时期铸就了辉煌的职业生涯。香港属于亚热带气候，冬季一个清新的午后，我们在浅水湾的高档社区里，展开了与天王的对话。这位亚洲娱乐圈的风云人物喜欢撇开专业术语，用生动的语言给我们讲述他的业余赛车生涯。郭富城的首次比赛是在澳大利亚的艾伯特公园赛道上。“我打滑了
三次，还因为危险状况被黄旗警告一次”。他对九十年代中期，在澳门赛道参加的第二次比赛记忆犹新：“那次真的很惊险。那是超级跑车比赛，我前面有辆Malay Ferrari起火了，我穿过了爆炸现场，但是我后面的一辆保时捷撞了上去。
我当时开得非常小心，但漏了许多油，我想，‘不会吧！’。真是太难忘了，最糟糕的场面不过如此。”
这样的经历丝毫没有减弱郭富城对赛车的热情，反而激发他投入到更多的专业训练之中。他回忆说：“和所有小男孩儿一样，我从小就喜欢车。
我对车有一种情结。小时候，没有什么可玩的，只有汽车模型啊、拼图啊、积木啊什么的。拼图是文静的人玩的，但我显然不是！我就爱车，梦想成为赛车手。”郭富城的第一辆车是他20岁时购买的二手丰田Cobra，大约花了10,000港币。“我那个时候没钱”，他笑道，“那辆车很便宜。
但我其实一直很喜欢法拉利。”他的星途自九十年代初期开始起飞，随之他开始了豪华车的收藏，其中包括价格不菲的Enzo。郭富城对法拉利的钟情始于F50。追溯到九十年代末，他回忆道：“我那时去意大利拍专辑封面，参观了法拉利工厂，那是我第一次亲眼看到F50。随后在罗马，他又再次看到了F50，是由一位六、七十岁的老伯伯驾驶着。我一直看着他，想象着自己老了以后也驾驶着F50，从那时起，买辆F50就成了我的梦想。”一两年后，F50在香港上市，但仅限于已经购买了两辆法拉利的客户。因此，他先买了一辆F355用于比赛，又买了一辆F512，这才最终获得了梦寐以求的大红色F50。“它保持了传统经典设计，那个时候法拉利在香港没有定制，所以出厂什么样，就是什么样。就算是如今，无论我再怎么忙，都想开一开自己的法拉利。”他说，“我喜欢它的声音，在技术上没有车能比得上法拉利，你可以看到它的演变。我了解法拉利已经算比较晚了，但是从355到512，你可以看到V8引擎到V12引擎的不同。过去10年，法拉利每出一个新款我都尽量去买。”他的收藏还包括一台730和一台16M。当Enzo上市时，“我想‘太酷了！’……可能在未来，会推出一款超级车型，它很难超越Enzo，但相信未来某一天会推出下一代Enzo。”
郭富城将拥有一台F1方程式赛车当做终极梦想，但他立刻补充说并不急于求成，“它为我努力工作提供了动力，梦想追求一样东西然后得到它—我并不着急，还没到时候。”他表示4年内，会奖励自己一台作为50岁生日礼物。“法拉利就是用来开的，我很幸运，在法律规定出来之前还开过（Enzo和F50）。”
香港是英式道路，右舵驾驶，香港运输署已经出台法律规定不允许左舵驾驶的车辆上路。“之前获取测试执照可以驾驶左舵车，但很遗憾，现在已经完全不可以了，我希望以后可以放宽。”不论如何，郭富城还是很喜爱香港多风、又有那么点混乱的道路，“我在港岛长大，浅水湾路非常漂亮。我就住在附近，很喜欢在这里开车兜风。”但是，他最喜欢的驾驶地点还是阿布扎比的Yas Marina赛道。“它是最美，也是最安全的赛道，环境非常好，而且还临近游艇俱乐部。”
他在称赞最近参加的法拉利世界巡回阿布扎比站比赛时这样说。“还有意大利，交织着高速路、小路和穿山越岭的老路，只要有GPS，你可以驾车横穿意大利，驰骋在优美景色之中，这太棒了。”还有比赛。“我是法拉利F1车队的忠实车迷和支持者，”郭富城说，“我喜欢马，我喜欢跃马标志，像马一样，给我一种速度、力量和高雅相结合的感受。随着自己越来越成熟，我越来越知道自己想要什么，什么东西可以启发我，符合我的品位，可以吸引我。”他敬重工程师和职业车手的技术，“当我驾驶赛车时，我所能想的就是如何操控好赛车，在赛道上和在公路上开车完全不同。在赛道可以开得很快，但是在公路上要开得慢，你必须这样做，因为好的赛车手都是懂得安全第一的驾驶者。”
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